In questa occasione, il Gruppo Lecitrailer ha presentato tre veicoli della propria gamma appositamente adattati alle caratteristiche ed alle esigenze del mercato italiano:
Una gamma in cui Lecitrailer ha continuato ad evolvere l'efficienza termica e la resistenza strutturale. Questi veicoli sono costruiti con pareti monoblocco in fibra di vetro con spessore 65 mm o 45 mm, all’interno delle pareti sono presenti dei rinforzi verticali in fibra di vetro e strati interni in poliestere ad alta resistenza migliorando la durata nel tempo e riducendo le oscillazioni termiche interne. Inoltre, l'ottimizzazione del ponte termico contribuisce a ridurre il consumo di carburante dell'impianto frigorifero ed a minimizzare l'usura del sistema di raffreddamento.
La gamma Evolution è molto completa, comprende veicoli mono temperatura e multitemperatura, a doppio piano e pareti con spessore da 65 mm e 45 mm per il trasporto fiori. Inoltre, il modello Evolution Distribution è dotato di una parte posteriore appositamente rinforzata per utilizzo nella distribuzione intensiva, pensata per i trasportatori che effettuano molte operazioni di carico e scarico giornaliere in ribalta. La gamma è completata da un modello specifico per i supermercati, adattato alle esigenze della distribuzione dell'ultimo miglio ed all'elevata rotazione logistica.
Inoltre, la gamma Evolution è disponibile nella versione per il trasporto intermodale con configurazione HUPACK P400 e soluzioni adattate ai convogli Duotrailer.
Un veicolo altamente versatile destinato al trasporto di qualsiasi tipo di container HC, ISO e casse mobili da 13.600 mm.
Le parti a scorrimento estensibili sono zincate caldo e la protezione del telaio contro la ruggine è in cataforesi (KTL) che garantisce una protezione ottimale su tutta la superficie. Tutti i telai prodotti dalla Lecitrailer sono trattati con il proceso di cataforesi (KTL) per garantire una lunga durata nel tempo.
È il modello della gamma leggera per autocarri con un peso massimo autorizzato (PTT) fino a 3,5 t, progettato di propósito per ridurre il peso della carrozzeria, consentire un maggiore carico utile e diminuire il consumo di carburante con risparmio di energia del sistema di refrigerazione. Il tutto mantenendo una struttura solida che garantisce al furgone una grande durata.
Il cassone è realizzato con pannelli sandwich in poliuretano dello spessore di 74 mm e rivestimenti esterni in lamina di vetroresina poi assemblato mediante profili in poltrusione. Telaio e accessori in acciaio inox ed è montato su un Falso Telaio in alluminio.
La gamma Ega City offre un'ampia gamma di optionals quali , porte laterali con cerniere esterne o incassate, Paratie divisorie fisse e mobili, sistemi di ancoraggio del carico, ecc.
Durante i quattro giorni di fiera, lo stand di Lecitrailer ha accolto numerosi professionisti del settore dei trasporti rafforzando il rapporto di vicinanza del marchio con il mercato italiano e consolidando il proprio posizionamento come produttore europeo di riferimento nel campo delle soluzioni di trasporto efficienti, robuste ed adatte alle reali